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先進(jìn)快速的模具制造技術(shù)
　　
　　1、激光快速成型技術(shù)(RPM)發(fā)展訊速，我國已達到國際水平，并逐步實(shí)現商品化。世界上已經(jīng)商業(yè)化的快速成形工藝主要有SLA(立體光刻)、LOM(分層分體制造)、SLS(選擇性激光燒結)、3D-P(三維印刷)。
　　清華大學(xué)最先引進(jìn)了美國3D公司的SLA250(立體光刻或稱(chēng)光敏樹(shù)脂激光固化)設備與技術(shù)并進(jìn)行開(kāi)發(fā)研究，經(jīng)幾年努力，多次改進(jìn)，完善、推出了“M-RPMS-型多功能快速原型制造系統”(擁有分層實(shí)體制造-SSM、熔融擠壓成型-MEM)，這是我國自主知識產(chǎn)權的世界唯一擁有兩種快速成形工藝的系統(國家專(zhuān)利)，具有較好的性能價(jià)格比。
　　2、無(wú)模多點(diǎn)成形技術(shù)是用高度可調的沖頭群體代替傳統模具進(jìn)行板材曲面成形的又一先進(jìn)制造技術(shù)，無(wú)模多點(diǎn)成形系統以CAD/CAM/CAT技術(shù)為主要手段，快速經(jīng)濟地實(shí)現三維曲面的自動(dòng)成形。吉林工大承擔了有關(guān)無(wú)模成形的國家重點(diǎn)科技攻關(guān)項目，已自主設計并制造了具有國際領(lǐng)先水平的無(wú)模多點(diǎn)成形設備。
　　3、樹(shù)脂沖壓模具首次在國產(chǎn)轎車(chē)的試制中得到成功應用。一汽模具制造有限公司設計制造了12套樹(shù)脂模具用于全新小紅旗轎車(chē)的改型試制，這12套模具分別是行李箱、發(fā)動(dòng)機罩、前后左右翼子板等大型復雜內外覆蓋件的拉延模具，其主要特點(diǎn)是模具型面以CAD/CAM加工的主模型為基準，采用瑞士汽巴精化的高強度樹(shù)脂澆注成形，凸凹模間隙采用進(jìn)口專(zhuān)用蠟片準確控制，模具的尺寸精度高，制造周期可縮短二分之一至三分之二，制造費用可節省1000萬(wàn)元左右(12套模具)。為我國轎車(chē)試制和小批量生產(chǎn)開(kāi)辟了一條新途徑，屬?lài)鴥仁讋?chuàng )。瑞士汽巴精化有關(guān)專(zhuān)家認為可達90年代國際水平。
　　我國這幾項技術(shù)與美國的麻省理工學(xué)院、日本東京大學(xué)、日本東京工業(yè)大學(xué)相比，在理論研究和實(shí)際應用方面均處領(lǐng)先地位，目前正向著(zhù)推廣應用方面發(fā)展。