在注塑成型過(guò)程中會(huì )遇到形形色色的問(wèn)題，比較常見(jiàn)的就是縮印了。縮印一般可以通過(guò)讓注塑成型技術(shù)員調整機臺參數來(lái)設置解決，但是還有一些比較頑固的縮印問(wèn)題，通過(guò)調參數的方式，無(wú)法搞定。這個(gè)時(shí)候，就需要通過(guò)修改模具來(lái)進(jìn)行改進(jìn)了。

接下來(lái)，就由模具設計工程師為大家分享我們是如何通過(guò)改動(dòng)模具結構從而解決這類(lèi)問(wèn)題的。

在模具設計上的解決措施

1.水路設計

合理的水路設計使得型腔表面的模溫盡可能一致。需要時(shí)，在局部壁厚較大或者散熱不好的區域加強冷卻。在筋對應的模面加強冷卻，使得表面固化層較快形成，當表面固化層較厚時(shí)，剛性較大，不容易產(chǎn)生縮痕。

當形成筋的動(dòng)定模對應面都是鋼材時(shí)，容易產(chǎn)生縮痕，若在筋的下面改成陶瓷或者塑料鑲件，使得上面的固化層形成較快，剛性較大，然后固化的塑料向內吸入，上面不會(huì )塌陷，也可以防止縮痕產(chǎn)生。

2. 澆口設計

制件的澆口應設計在壁厚大的區域，或者靠近縮痕和縮孔出現的位置，以利于保壓補縮。澆口的尺寸應足夠大，減緩澆口的冷卻，使得更多的熔體能在保壓階段進(jìn)去型腔中補縮。一般情況下，澆口厚度不應小于壁厚的50%，達到壁厚的80%。

3 .流道設計

優(yōu)先選用圓形流道，因為圓形流道的有效截面積大，其次是梯形流道，建議不要選用半圓形流道。流道的有效截面越大，保壓補縮的能力越強，制件越不容易出現縮痕或縮孔。此外，流道的尺寸應足夠大，減少充模阻力，給型腔提供足夠大的保壓壓力。

4. 拉料桿設計

在三板模中常使用到拉料桿，拉料桿的設計應避免伸到流道中，造成流道的有效截面變小，充模阻力增加，不利于制件的保壓補縮。對于聚碳酸酯(PC)等流動(dòng)性較差的材料，尤其需要注意拉料桿的設計，避免流道壓力損失過(guò)大引起實(shí)際保壓不足，導致制件產(chǎn)生縮痕或縮孔。

5.排氣設計

模具的排氣順暢，注塑時(shí)可以采用較高的壓力和速度，保壓補縮的效果更好，降低縮痕或縮孔產(chǎn)生的可能性。典型的排氣槽設計，根據材料的不同，排氣槽的深度也會(huì )有所不同，但相同的是排氣槽的長(cháng)度不能過(guò)長(cháng)，建議2mm左右。

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