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雙色注塑模具后模隧道滑塊結構

文章來(lái)源: 科翔模具 人氣:4636 發(fā)表時(shí)間:2023-05-13 09:55:29

1.主要模具結構


雙色注塑模具后模隧道滑塊結構,該模具的熱流道采用MOLD MASTERS品牌,雙色注塑產(chǎn)品定模型腔采用 Orvar Supreme 材料,熱處理后二次回火硬度為46~48HRC;雙色注塑模具動(dòng)模型芯采用 Orvar Supreme 材料,熱處理后二次回火硬度為50~52HRC;鑲件采用1.2767材料,熱處理后二次回火硬度為50-52HRC;齒輪采用1.2344材料,熱處理后二次回火硬度為50~52HRC,表面進(jìn)行氮化處理,硬度為10001080HV;齒條采用718日材料,材料出廠(chǎng)硬度為35~38HRC,表面進(jìn)行氮化處理,硬度為650~700HV;頂出轉動(dòng)軸采用P20材料,材料出廠(chǎng)硬度為32~35HRC,表面進(jìn)行氮化處理,硬度為650~700HV;液壓缸采用VEGA品牌;其他標準件采用HASCO品牌的標準件。


2.雙色注塑過(guò)程解析


該雙色模具加工是典型的旋轉動(dòng)模型芯的雙色注塑模具結構,配于L型雙色注塑機上進(jìn)行生產(chǎn),雙色模具加工動(dòng)模工作臺不配備旋轉工作轉盤(pán),通過(guò)旋轉動(dòng)模型芯來(lái)實(shí)現兩種不同塑膠的雙色模具加工成型。


在一色產(chǎn)品雙色注塑成型完成后,定、動(dòng)模打開(kāi),通過(guò)注塑機頂棍頂出動(dòng)模型芯,再通過(guò)液壓缸帶動(dòng)動(dòng)模型芯旋轉到二色產(chǎn)品的雙色注塑位置,然后,模具再次進(jìn)行合模,當二色產(chǎn)品雙色注塑成型完成后,定、動(dòng)模二次打開(kāi)。通過(guò)安裝在模具內部的二色位置的液壓二色產(chǎn)品缸將雙色注塑產(chǎn)品及冷流道頂出,完成一個(gè)雙色產(chǎn)向上副射嘴的雙色注塑成型。


一色產(chǎn)品主射嘴實(shí)際雙色注塑生產(chǎn)過(guò)程中,產(chǎn)品頂出及型芯旋轉是連續工作的。在每個(gè)雙色注塑模具周期中,一色產(chǎn)品與二色產(chǎn)品同時(shí)雙色注塑成型,雙色注塑出一個(gè)一色產(chǎn)品和一個(gè)完整的雙色產(chǎn)品。每次雙色模具加工開(kāi)模后,二色位置在先頂出產(chǎn)品和流道后,頂出轉動(dòng)軸帶動(dòng)動(dòng)模定模平面圖型芯順時(shí)針和逆時(shí)針循環(huán)交替旋轉到下一個(gè)工作位置。

3.注意事項


(1)由于該雙色模具加工產(chǎn)品的一色產(chǎn)品澆口為熱流道轉冷流道牛角澆口,且一色產(chǎn)品的冷流道在一色產(chǎn)品雙色模具加工完后并沒(méi)有頂出,而是隨著(zhù)動(dòng)模型芯旋轉到二色產(chǎn)品的雙色注塑位置,所以在二色產(chǎn)品的定模型腔上對應冷流道的位置要設計通空,避免碰到流道損壞模具,如圖14-2所示。


(2)該雙色注塑模具結構中的齒輪采用標準齒形設計,齒條也可以采用線(xiàn)切割工藝加工,要注意齒端部要導圓,一般為R0.5mm就可以了,為了提高齒輪與齒條的壽命,需對齒輪與齒條進(jìn)行表面氮化處理。


(3)該雙色注塑模具在動(dòng)模型芯旋轉過(guò)程中,頂針板及頂針托板會(huì )隨著(zhù)動(dòng)模型芯一起頂出并旋轉,在設計模胚時(shí)要注意設計足夠大的逼空,避免動(dòng)模型芯及頂針板、頂針托板在回位時(shí)發(fā)生干涉。


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